路面施工洒水养地又降尘

8月7日中午，烈日当空，田园街上来往行人甚少，大货车频频经过。新城十四路方向的车道上，立着一块醒目的施工警示牌，上面标注此路段限速20公里/小时，同时贴上了武汉市占用挖掘城市道路许可证。在警示牌的后面是一块20平米左右的修复路面，四周用水马圈起，路面上覆盖着黑色的养生毯，洒水车正向其洒水作业。

“洒水既可以养护路面防止烧坏，又可以预防尘土扩散，田园街这个修复点再过2周就可以完工。”区市政公用服务中心工作人员周莹介绍，为提高我区城市道路的承载力和通行力，区城市管理执法局将对全区道路开展城市道路养护维修工作，重点解决道路破损带来的交通安全隐患问题。

周莹表示，道路修复要按实际情况进行，对于沥青路面的波浪、车辙、破损等问题，采用切割铣刨、压实回填处理;对于水泥混凝土路面坑凼、断板等问题，采用断面切割、路基处理、混凝土分块浇筑方式处理，“田园街使用的是混凝土分块浇筑的方式。”

戴老板的小超市在施工工地附近，对于施工造成的暂时不便，他表示理解:“我开超市，门口的路修好了，我进货就更方便了!现在一时的不便是为了长久的便利，我们商家都很理解。”

据悉，1月至7月，我区已修复沥青砼路面7519.31平方米、水泥砼路面2426.45平方米，还有15余条道路目前正在维护中。 

人行道用上彩色混凝土

四明路至吴中路的人行道平坦大气，黑灰色的路面印着线条花纹防滑又美观，新栽的亮黄色条纹隔离墩将机动车道与人行道分隔开来，“骑”上人行道的汽车再也看不见了。

“这条道路是上周刚完工的，路面与盲道都进行了材料升级。”周莹介绍，为了保证人行道升级后的品质与耐用度，在材料的选择上他们经过多方对比，最终确定用彩色混凝土做路面，大理石做盲道。“造价虽然高了一些，但与从前的老步砖比，使用寿命更长，性价比更高。”

改造过程用时半个月，沿街商户都很支持，“门口的老路换新颜，我们都跟着沾光。”经营女装店的戴女士说，“他们辛苦地工作是为了提升我们的生活环境，我们除了理解就是感谢。”