汉江是长江第一大支流，全长1577公里，武汉市域流程约75公里，东西湖区流程约为42.6公里，在汉口汇入长江，形成武汉两江交汇、三镇鼎立的独特地理格局。汉江武汉段两岸自然条件优越、水流迂回曲折、人文历史丰富，实施两江沿岸的综合开发历来是市委、市政府增强城市竞争力、提升城市整体形象的重大战略决策。汉江流经慈惠全长18.6公里，沿线生态环境较好，但仍存在一些问题，需对汉江沿线江滩生态环境进行养护。

一、慈惠汉江沿线生态环境存在问题

(一)沿线养护项目建设无法落实

汉江防汛大堤防汛功能举足轻重，沿线绿道建设等养护项目申报由于缺少牵头责任单位，无专项资金保障等一系列现实问题而无法落实。仅以大堤预备建设的“白鹤嘴滨江公园”项目来看，自2013年以来，区部门都将此项目纳入年度政府投资计划之中，同时慈惠街还聘请华中农业大学团队做了详细的“公园”规划方案，时至今日项目还是因无专项资金而无法实现。

(二)汉江大堤空气污染较严重

汉江大堤——张公堤为慈惠片区进入市区硚口区的一条重要通道。每日早晚高峰期间，由于东西湖大道、三环线车流过多，造成严重拥堵，因此许多私家车甚至是货车选择仅两车道的汉江大堤进入市区，有时也导致道路阻塞，造成严重的空气污染，影响了汉江沿线的生态环境。

(三)沿江企业生态环境污染

目前沿江五环路以东紧临硚口的核心区域，大量土地被中央、省、市属企业(累计12家)所占，累计约有存量地2000亩，如华航建港占地600余亩，近年来惨淡经营，主业转为煤炭运输和仓储物流，然而年纳税不过数十万元，不仅产出和税收效益低下，而且由于生产经营，带来的环境污染、道路损坏和安全隐患对沿江生态环境造成极大破坏。

(四)沿江码头、仓库过多

汉江两岸自然条件优越，风光秀丽，碧树成林，绿草满坡，是市民踏青、休闲、赏雪的好去处。同时，汉江也是我国江河水质保护最好的河流之一，水质达国家一级卫生标准。但是，沿岸各种私营码头和仓库(包括油料、石料、煤炭、黄砂)过多过滥，汉江91—94+650处，不足4公里就有黄砂码头8处之多，极大影响了沿江生态和用水安全。目前我市已启动码头搬迁，应要借势清理，营造好环境。

二、养护慈惠汉江沿线生态环境的建议

(一)对于具有保护作用的生态项目需明确项目申报实施单位，适时引进社会资本参与建设。在涉及民生的重大项目上，政府及相关部门应充分调研、早定方向，明确具体实施单位。针对涉及财政资金投入巨大的，可适时创新引进社会资本参与项目建设，一来解决资金缺口，提高财政资金利用效率，二来引进社会优质资源参与建设，提高项目建设进度，三来促进社会资源的优化配置，践行中央方针政策。

(二)限制甚至禁止汉江大堤车流量，打通朝阳路与工农路的联通，可以考虑从硚口、区中心东西湖大道修建高架桥至慈惠片区。一方面分散车流量，缓解拥堵现象，方便慈惠片区居民出行，另一方面，有利于对汉江大堤及沿线生态环境进行保护。

(三)积极与省、市、区直部门进行协调沟通，引导省、市、区直管部门有选择地出让一些已建但效益低下的存量用地资源。环保部门加大对沿江各类企业进行环保督察，严令对沿江生态环境污染的企业必须采取必要的环保措施，严重的要求限时搬迁。

(四)要整合汉江沿堤的自然风光、岸线资源、人文景观，实施建管并举，一是加快实施沿线港口、码头整治工作，清退不规范的沙厂、仓库和码头;二是加快滨江生态景观带建设，利用全市打造“赏花经济带”的契机，实施“一江两园”项目，即争取市、区两级政府的立项，建设白鹤咀、鸦咀垸两个江滩公园，打造类似于汉口江滩的场所，使之成为吴家山等周边地区居民休闲游玩的亲水平台;三是加强汉江沿线旅游线路的开发。在东西两端的主题公园开发客运码头，从而使“赏花经济带”、“一江两园”项目以及“四季吉祥”景区连片成块，逐步形成滨江生态景观线路。

(五)高度重视汉江岸线和水资源的保护，特别是集中式饮用水源取水点的保护，加强城市绿化带特别是各工业企业之间的生态防护带建设，着力打造“绿色汉江”。通过优化产业布局，形成符合环保要求的产业群，努力减少企业的岸线占用长度，严格执行环保规划，强化法治观念，加大环境执法力度，对严重污染环境的企业坚决实行关停。