“时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。”一年前，区人大代表、区政协委员们，代表全区人民“出题”。一年来，政府干得好不好，切身感受中不中，人民群众说了算。

即日起，东西湖融媒推出“请人民阅卷”特别报道，记录我区奋力建设“中国网谷”的生动实践，请人民审阅。

区第十一届人民代表大会第二次会议上，王余君、吴磊等人大代表提出，参照其他地区高速公路免费通行成熟经验，对我区硚孝高速东西湖段实施“点对点”免费通行。同时考虑，未来东山互通开通后，将其一并纳入免费通行范围。

硚孝外环立交。

今年4月18日，区人民政府与省联交投公司正式签订协议。从4月28日起，硚孝高速“点对点”免费通行正式实施，“点对点”免费通行的4个站点分别为径河站、永丰站、西湖站以及柏泉站(绕城高速)。使用ETC的九座以下一型客车在上述4站中任意两个收费站上下站，可享受免费政策，费用由东西湖区政府统一支付，让百姓成为实实在在的受惠者。

既省时又省钱 日均车流量上升到10605台次

“避开拥堵路段，20分钟左右就能到家。”家住吴家山梨花园小区的付先生是这项优惠政策的受益者之一。他告诉记者，他和妻子工作地点均位于东西湖区径河街。出行途径临空港大道、金山大道，遇到下班高峰时段，回家需要用近40分钟。

柏泉收费站入口。

“如果走硚孝高速，从永丰站点进到径河站点出，算上ETC优惠，一趟要4块多，经年累月也是一笔不小的开支。现在好了，不仅省下通行费，还缩短通行时间。”付先生感叹，硚孝高速“径河-永丰”“点对点”免费通行简直是为他们“量身打造”的。

径河收费站。

永丰收费站。

最新数据显示，硚孝高速东西湖段“点对点”免费通行后，该区域日均车流量上升到10605台次，较之前(日均车流量约4600台次)增加了130.5%。随着硚孝高速(二期)的贯通，车流量还在进一步增加，因高速免费带来的区域人口经济要素流动循环加快，进而产生的长期社会经济效益不可估量。

既治堵还利发展 辐射带动沿线旅游资源

趁着周末时光，张先生再次与家人驱车到柏泉游玩。据了解，张先生一家每个月都要组织一次自驾游。硚孝高速“点对点”免费通行后，从市中心到东西湖区西部街道采摘，住民宿，买特色农产品更加便利，像张先生这样的自驾游家庭多了起来，由此带动了周边经济发展。

柏泉收费站。

交通立体便捷，房屋错落有致，风景如画景色宜人。近年来，东山街大力建设美丽乡村，把旅游打卡点做得有声有色。节假日期间，游客越来越多，农家乐生意也越来越火。

武汉绕城高速路（东山段）。

今年6月30日，硚孝高速公路二期工程正式通车试运营。东山站纳入永丰、西湖、径河、柏泉区间“点对点”免费通行协议，安装并正常使用ETC的九座以下一型客车在上述五站中任意两个收费站上下站，均享受免费政策。

西湖收费站。

“每个周末都是黄金周!”东山街群力社区商户们高兴地说，“上周就来了一拨外地游客，吃喝连带着转悠了一整天，临走还说下次要带其他朋友过来玩。”

优化交通营商环境 加速“汉孝一体化”发展

硚孝高速起于硚口区竹叶海东北角，连接三环线和长丰大道高架，中途与武汉绕城高速、武荆高速、武汉四环线等多条重要道路连通。据统计，仅吴家山、径河、金银湖三个区域常住及流动人口接近100万人，并且还在持续流入。在“点对点”免费通行政策实施之前，考虑通行成本问题，区域内相当数量的企业、居民尽可能选择绕路出行，由此增加大量时间、经济成本，硚孝高速东西湖段利用率不高，绕行也加剧了硚孝高速金山大道匝道等路口的拥堵。

吴家山立交。

为推动高速区间免费惠民政策尽快落地，东西湖区政府与省联交投积极沟通，双方就协同发展、惠民利民达成一致共识。并与省交通运输厅、省联网收费中心等相关单位对接，快速协商确定了免费车辆范围、资金支付、结算方式、通行票据，高效推动“点对点”免费政策落地实行，有效缓解东西湖区金山大道及海口立交拥堵状况。

硚孝高速四环线互通。

自开展“点对点”免费通行硚孝高速以来，截至目前，五个站点间共免费车流量约为141.76万辆。据了解，这项政策的实施，是我区持续优化营商环境、促进区域经济发展的重要举措之一。进一步激发区域发展活力，提高居民出行效率，降低出行成本，助力东西湖区打造“中国网谷”建设，推动城市功能和品质迈上新台阶。

同时，随着硚孝高速公路的全线通车，进一步拉近武汉、孝感两市时空距离，完善区域交通骨干路网，为加速“汉孝一体化”发展，助力湖北打造内陆开放“新沿海”注入强劲动力。