“开车来东西湖打货，冇想到‘打’到一辆新能源汽车……”7月18日，来自孝感的王学捷一家出现在武汉临空港智能汽车交付体验中心，自驾来汉本是冲着武商江豚会员店的澳洲和牛，导航搜索时意外发现了刚刚开业的阿维塔旗舰店，于是现场下定买下一台热销车。

以汽车小镇立项的这处商业地标，占地不足30亩，去年销售冲上了13亿元。今年，这一数据有望冲上15亿元高点。截至今年7月1日，累计有15000辆新能源汽车在这里成交。

跳出主城区汽车销售红海，汽车小镇在国家网安基地建设中抢投，搭乘中国新能源汽车风口持续追投。以0.02平方公里小小身躯，与周边文体旅商要素融通聚合，用消费新高地打造城市流量新入口。

用2亿元硬投累计撬动40亿元消费，汽车小镇是如何做到的？

“野蛮生长”当新能源产业风口遭遇国家战略

如今的武汉街头，川流不息的新能源汽车早已不是什么风景。而把时钟拨回到2016年，你会相信仅仅10年之后，中国会成为全球新能源汽车的绝对主宰吗？

武汉长信恒源实业有限公司（简称长信恒源），笃定“双碳”战略背后的深意。2015年，中国新能源汽车销量首次突破30万辆，“这是一个非常明确的市场信号”。

长信恒源对接各区招商引资渠道，最终把目光锁定在东西湖区。

隔三环线，东西湖地接江岸、江汉、硚口，跨汉水、府河对接汉阳、蔡甸和黄陂。在长江以北实现7区联动，落点撼动武汉三镇。

融入临空港新城的汽车小镇

2016年9月初，长信恒源在东西湖区注册成立武汉长信隆源置业有限公司，聚焦智能汽车主业，谋划汽车小镇项目。

就在当月，中央网信办复函武汉，支持开展国家网络安全人才与创新基地建设，基地选址东西湖区。

汽车小镇，就这样与又一个国家战略不期而遇。

2016年，中国新能源汽车市占率虽为‌1.8％，但产、销增幅高达51.7％、53％。产业新风愈刮愈烈，汽车小镇地块选定在临空港大道旁。

2019年7月，投入2亿元的汽车小镇浮出水面。国家网安基地展示中心，当月在径河北岸正式投用。

筑巢引凤赶上“临空港速度”，武汉面积最大的特斯拉中心2021年在汽车小镇一亮相，便迎来关注的目光。

为赢得特斯拉落地，汽车小镇投资方足足追踪了5个年头。有了“特斯拉风暴”，汽车小镇沉浸在居高不下的流量里。

6个亿！2023年业绩盘点惊喜未定，汽车小镇销售再度迈过8亿元关口，在2025年冲上13亿元。园区高度集约的四位一体（交付＋售后＋电池维保＋充电）业态，单店面积仅为传统4S店的八分之一，效率却提升了300％。

特斯拉、阿维塔、深蓝、零跑、小鹏门对门、背靠背，最终引来了比亚迪，品牌集聚一波强似一波。

今年6月，比亚迪直营门店入驻首月便拿下108辆订单。7月，阿维塔品牌旗舰店升级迎宾。

全透明会客厅，茶咖书吧一应俱全

全透明会客厅，室内咖啡氤氲、窗外绿树婆娑。走进汽车小镇，购车体验里不只是自然新风。

在综合配套日渐成熟的临空港新城，看一场精彩的楚超赛事、走一趟新时期文化遗址、逛一次武商江豚会员店，都被写进了看车慢生活之旅。客群，从汽车小镇向周边辐射。

园区停车场里，不乏黄冈、鄂州的车牌，孝感、随州乃至襄阳车牌已成常态。王学捷正是在东西湖自驾购物时，发现了汽车小镇。

眼下，汽车小镇正谋划进一步扩张计划——投入5000万元的二期工程已打围施工。

“流量”入口　站在黄金十字轴上的强力支点

“五月天”　巡演东西湖，五环体育中心4天连唱。泼天流量灌满了码头潭，粉丝帐篷扎到了汽车小镇。

那是2023年端午节，汽车小镇刚开始高阶发力。负责人张亮看到，城市功能配套、综合业态互补，正不断推高自然到店流量。

当年元旦，由14条南北向道路和19条东西向通道组成的临空港新城路网竣工，2个新社区挂牌，4万人口聚集在汽车小镇周边。

武汉轨道交通1号线北延、6号线西延接连完成，3座地铁站直达汽车小镇。汉川跨城公交开进东西湖，无缝衔接码头潭地铁枢纽。

汽车小镇区域功能日渐配套

“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力。”国家网安基地获批，隔河相望的临空港新城规划同步出炉，配建项目在“一锤接着一锤敲”中压茬推进。

2019年3月，汽车小镇竣工在即，武汉五环体育中心同时在中超赛事中首秀。这个3万座位的巨无霸，至今累计举办29场演唱会。今年楚超大战，球迷们顺道走进汽车小镇和临空港文化中心，打卡之旅出现在时尚族群传播的声场里。

导航搜索汽车小镇，周边密布东西湖区文化中心、体育中心、医疗中心、政务中心、创新中心。码头潭文化遗址公园、樱花溪公园、径河公园等生态节点连成一线。

10年之间，东西湖区常住人口由54.11万增至92.59万，为汽车小镇提供了超强消费底盘。

去年以来，汽车小镇高颜值板块跨越金山大道向南延伸——

武商江豚会员店旁，1400米环山步道连接吴家山、雷达山。网谷能源总部、未来科创城与第四代住房拔地而起，生产、生活、生态相融相生的崭新片区镶嵌在码头潭边。

从空中俯瞰，临空港大道与金山大道在此交汇成“黄金十字轴”。

黄金十字轴之夜

“十五五”开局，东西湖区以北创南港、东擎西振重构产业空间。黄金十字轴，无异于维系空间聚合的超级动脉。

蓝天之下，山水酬唱。这一区域，也正是东西湖向新发展的中部支点。

依托支点，动能传导。承接国家网安基地科创外溢，OPC社区年轻人在汽车小镇选车买车。车联网安防系统，由此南下通达“车谷”。

汽车小镇与周边文体旅商融合构建全新的消费场景和消费链条，用场景的关联触发消费的附着，开掘城市流量新入口。

融入临空港新城的汽车小镇

时序如流，中国网谷肩负“十五五”发展更大使命——依托国家网安基地，联动黄陂区等区，辐射带动孝感、随州等区域。

区域破题，一切如新。

立足武汉都市圈西北联动桥头堡，汽车小镇触达孝感乃至襄十随城市带，水到渠成。

“小镇现象”一张关于产城融合的十年答卷

汽车小镇全透明会客厅外，网谷商业综合体已经封顶，院子酒店迎来送往。继“品一杯咖啡，赏一片山水”之后，“两餐一晚”消费链条渐成常态。

服务聚合，让流量变成留量。

10余年前，东西湖区引导工业、服务业“两业并举”转入“两业融合”，以产业升级提升城市能级。伴随国家网安基地落子，创新驱动力推动产业面貌改天换地。

就在汽车小镇入账6亿的2023年，全区GDP第三产业占比升至51.2％，首次超过第二产业。“建设产城融合的中国网谷”，被写进区域发展目标。

智创小镇、食品小镇与汽车小镇，见证了这一历程。

中欧班列（武汉）始发站外，TCL集团5家上下游企业、创维集团所属4家企业、宝龙达集团旗下3家企业，以及湖北创想三维3D打印产业园，组成了武汉西北规模最大的智能终端集群。

这里7秒下线一台新风空调，15秒下线一台电脑整机，24秒组装一台电视机。产业链条在2平方公里内虎略龙韬，亩均产值突破750万元。

近万名蓝领涌入，“点杯奶茶居然超出了配送范围”。

街道方面迅速跟进，集装箱市集、口袋公园和健身步道建成投用。烟火升腾之下，工业小区秒变工业社区，“智创小镇”不胫而走。

从智创小镇西行5公里，国家级食品加工园区里，周黑鸭等食品超级工厂正联手搭建开放式工业市集。片区商业综合体西城商业广场已建成投用，“食品小镇”抬脚迈入城市新区。

在黄金十字轴，汽车小镇褪去“产”的痕迹，蜕变“城”的要素，串起“看车－游园－用餐住宿”沉浸式消费链。

从智创小镇到汽车小镇，从工业园区要素的聚合与配置，到城市新区要素的配置与协同，东西湖区产城融合不断提质增效。

长期研究武汉陆港枢纽建设的武汉理工大学副教授戴金山认为，汽车小镇在项目引育、要素配置、流量哺育中“出圈”，政府“有形之手”与市场“无形之手”协同发力，这是“坚持两手发力，推动有为政府和有效市场更好结合”的创新实践。

汽车小镇二期开工在即

深耕10年，汽车小镇谋划长期发展，新风口呼啸而至——

进入7月，国务院批复《扩大消费“十五五”规划》、印发《“十五五”碳达峰行动方案》，提出扩大汽车消费，丰富新能源汽车等产品供给；持续增强新能源汽车竞争优势，保有量占比在2030年达到30％。

多部门《关于加快零售业创新发展的意见》，鼓励线下零售打造购物休闲、沉浸体验、娱乐社交承载地。

“目前，全国‌新能源汽车保有量为13.19％‌”，张亮看到了更多机会，二期开工紧锣密鼓。

“跟上时代，无愧于一场双向奔赴”。

国家级开发区沃土之上，更多的双向奔赴值得期待。