第三期聚焦：商贸物流产业

五月的东西湖，沪渝高速与京港澳高速互通处一片繁忙。极兔速递华中物流枢纽基地项目正昼夜施工，不远处的中通快运华中总部项目，已进入设备调试尾声。

极兔速递华中物流枢纽基地项目快速推进。

一个值得玩味的细节是，这两大物流巨头此前的东西湖基地均为租用。如今，面对多地抛出的橄榄枝，中通快运选择“重仓”自建、极兔速递采用“量身定制＋第三方代建”，将区域总部与结算中心牢牢扎根。

“他们看中的，是武汉陆港枢纽起势带来的确定性未来。”东西湖区交通运输局枢纽经济发展工作专班工作人员如是解读头部企业的投资逻辑。

从历史上“货到汉口活”的商贸传承，到如今承载“陆港型国家物流枢纽”的战略棋局，东西湖区传统商贸物流产业，依托这块“国字号”金字招牌，正下一盘以交通优势撬动产业集聚、以枢纽能级叩开数据之门的“大棋”。

落子：企业的信心投票

企业的投资，是对区域发展前景最直接的投票。极兔与中通的选择，并非孤立事件。

时间回溯至“十四五”开局之年。随着“一带一路”建设走深走实，长飞、烽火、东风汽车等湖北本土企业，纷纷借助位于东西湖区吴家山站始发的中欧班列（武汉）加速“出海”，物流通道对产业的牵引效应初步显现。

2021年底，东西湖区成功获批“陆港型国家物流枢纽”，助力武汉在全国省会城市中，率先集齐空、铁、公、水、港五大枢纽王牌。以吴家山铁路物流基地为核心的“一基地两园区”，瞬间成为投资开发的热土。

陆港枢纽核心区俯瞰。

“十五五”开局，枢纽建设进入运营提能新阶段。空间规划从“一基地两园区”升级拓展为“一核两翼四片区”，面积从约3000余亩大幅增至5.6万余亩”。一幅以物流驱动产业、以枢纽孕育经济的宏大棋盘清晰铺展。

“棋眼”在于，这并非简单的物流空间，而是一个与千亿级产业集群血肉相连的经济生命体。

东翼，是“光芯屏端网”与智能终端制造片区，电脑、空调、电视以“秒”为计下线；西翼南侧，是亚洲最大啤酒厂、华中领先奶制品厂聚集的食品大健康片区；而极兔、中通所在的西翼北侧，汇聚了几乎全国所有头部物流企业的区域中枢。

···“货到汉口如何既‘快’又‘活’，关乎华中经济，也关乎万家灯火。”一位物流企业负责人坦言，选择这里，就是选择了嵌入中国内陆最活跃的产业经济循环。这种与产业腹地零距离的共生关系，构成了无法复制的核心优势。

强基：网络的立体编织

战略落地，需要坚实的“四梁八柱”。东西湖区提升枢纽能级的基建与布局，正以前所未有的密度和速度推进。

“十四五”收官之年，两大交通动脉完成升级：贯穿区境的G107国道，无缝串联汉口主城与四环线、京港澳高速；G4京港澳高速东西湖段扩容工程全线贯通，进一步巩固东西湖区路网密度“领秀湖北”的交通地位。

京港澳高速东西湖互通。

在吴家山铁路物流基地南侧，汉江青锋港与华航港－舵落口铁路货场联动，形成新的“水铁联运”片区。至此，“铁水公空”多式联运的立体骨骼，与“一核两翼四片区”的产业肌肉协同生长，枢纽“体格”日益强健。

湖北整车进出口口岸俯瞰。

经络通畅，体格强健，吐纳就格外有力。革新大道、京港澳高速交会处，改造一新的湖北整车进口口岸预计今年年中投入试运行，将成为湖北汽车“漂洋过海”的新起点。2025年，东西湖区整车及散件出口超过4000台，今年目标直指5000台。

更大的核心工程正在推进。继汉欧国际物流园之后，中欧班列集结中心项目已加快布局。这是写入区政府工作报告，增强全区对外开放能力、争当国家商贸物流中心主引擎的“心脏工程”。

“坐不住，慢不起！”东西湖区综合保税物流产业办相关负责人描述当下的工作节奏。

在陆港型国家物流枢纽经济区，谋划布局的电子信息智能制造、食品大健康、现代商贸物流等重大项目达百余个，总投资额逾500亿元。“抢抓机遇、提能加速”的紧迫感，弥漫在每一个项目现场。

创流：价值的聚合重构

当基础设施与产业项目如棋子落定，真正的“棋局”开始显现其超越传统物流的深远意图——从“流的汇聚”转向“价值的生长”，激发枢纽经济的聚合效应。

对外开放的“主骨架”下，活跃的“外贸细胞”不断增殖。区综合保税物流产业办创新引入外贸综合服务企业，搭建3C数码产品垂直供应链平台，仅2025年就通过广东数码电子协会引进30余家中小型企业。

中科国贸跨境电商孵化园一角。

上个月刚刚落地东西湖区的中科国贸，已引入10家跨境电商企业，公司正将优势资源由深圳总部平移至武汉，锚定3年内冲上年营收百亿元台阶的目标。

更富想象力的创新，发生在“内外贸一体化”探索中。2024年9月10日，一架无人机从东西湖综合保税区起飞，将保税商品配送至东西湖万达广场。这次跨境电商进口商品无人机直达配送的“华中首飞”，打破了综保区的物理围栏。

对外，整车、电子产品搭乘中欧班列远销海外；对内，以智能汽车小镇为代表的消费市场活力十足，全区汽车零售规模接近60亿元。2025年，东西湖区社会消费品零售总额达到772.19亿元，进出口总额向371.8亿元目标稳步迈进。

汽车小镇。

未来，这盘棋还将走向更深度的“智变”。东西湖区正整合“关税汇保”等各类服务资源，旨在打通“铁水公空”联运体系，构建区域物流数字化共享平台。其目标，正是叩开物流数据产业的大门，从运送货物到处理信息，从枢纽节点升级为智慧供应链“大脑”。

“把交通区位优势转化为国内国际双循环的枢纽链接优势。”曾为枢纽建设建言献策的武汉市政协委员万松评价道，陆港枢纽的进阶，见证了东西湖乃至武汉发展思维的焕新。这场以“枢纽”为名的棋局，落子不再是简单的货物周转，而是产业、数据、贸易与价值的聚合与重构。

产业服务卡

商贸物流产业

我们有什么？

战略定位：陆港型国家物流枢纽，武汉五大国家级枢纽核心承载区。交通网络：“铁水公空”立体交通优势突出，1小时交通圈可覆盖湖北省约半数人口及经济总量，500公里半径内辐射约4亿人口。国际通道：中欧班列（武汉）已开通63条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆42个国家、124个城市，多元通道体系加速形成，为境内外客户提供安全、优质、高效的国际物流服务。毗邻的天河机场拥有众多国际航点，形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际网络。核心平台：武汉新港空港综合保税区东西湖园区，提供区港一体化、分类监管、外贸综合服务等完备口岸功能。

我们重点招引

现代物流与供应链：国际货代、跨境电商龙头、智慧物流平台、现代供应链管理、冷链物流、大型商贸物流区域总部。保税及高端服务：保税研发、保税检测维修、保税展示、供应链金融、大宗商品贸易、物流科技与装备研发制造企业。国际贸易与加工：　面向“一带一路”市场的国际贸易商、依托枢纽原料与市场需求的保税加工、先进制造项目。

我们能提供的支持

空间载体：在“一核两翼四片区”提供物流仓储、标准厂房及定制化产业空间。资金支持：设有专项产业发展基金，对枢纽建设、航线培育、多式联运示范及重点产业项目给予支持。政策与服务：叠加国家级开发区、综合保税区、物流枢纽多重政策红利。提供“一站式”项目落地服务，并创新“关税汇保”集成服务模式。

商务对接：东西湖区保税物流产业办

欢迎垂询：027－83264009