金银湖是东西湖的宜居“新区”。近年来，金银湖地区城市化进程日益加快，楼盘开发较多，人口增长迅猛。截止2015年底，金银湖现有开发楼盘58个，常住人口已突破15万人，且每年以15%速度递增。在金银湖的常住居民中，除了区外人员的来源之外，区内有较大部分是来自吴家山居民的二次置业，还有部分来自吴家山的搬迁或是拆建。吴家山是东西湖区的政治经济文化中心。随着经济社会的发展，金银湖与吴家山地区的交流将日益密切。

受益于地铁建设和公交线路的不断优化，金银湖和吴家山两地居民往返市区越来越方便，但是两地之间的公交出行却略显不足。目前金银湖通往吴家山的公交线路主要有216（宏图路海洋世界—吴西路）,713（常青花园站—二雅路海景花园），589（王家湾—沿海北大附中）等以及区内惠民公交H93（金银潭地铁站—朝阳路沙嘴），H100（紫华路园博园—郁金香公园）等。其中589路主要在市区行驶，在金银湖与吴家山地区行车路线较短，H100以生态旅游观光为主，发车时间间隔较长，一般都在1小时以上，乘坐率较低。

因此，金银湖与吴家山地区的公交出行主要依赖216，713和H93。这三路公交中，713路并不进入吴家山中心地带，仅在刚从金山大道进入二雅路便到了终点，且其发车间隔一般在半小时左右。H93车型较小，承载运量不大，每每人满为患，此外，H93不支持武汉一卡通的换乘优惠。216路从常青花园出来后基本上一直沿金山大道行进至吴家山，金银湖的大多楼盘离金山大道都有一定距离，不便于乘坐216。

为此建议：

1、新开一至两条区内微循环线路，主要行驶在吴家山中心地带（比如东吴大道、吴中街、田园街，三秀路至七雄路段）与金银湖地区的居住集中地区（比如万科西半岛、柏景湾、泰跃金河、恒大城、清水湾、花样城、博大海蓝湾一片），同时兼顾衔接即将开通的地铁6号线。

2、优化调整现有公交线路，能适当在小区内或是小区周边行驶，而不是一味地追求在主干道上行驶。621,737,589,H82等公交进入赛洛城、357,47等公交进入碧海花园、金珠港湾就是很好的便民做法，值得借鉴。

比如现阶段能适当调整H93,216路公交能够适当进入或接近楼盘小区设站。713路虽然穿行了一些居民小区，但是进入吴家山后很快就戛然而止，建议能稍稍延伸至吴家山中心地区。

3、尽量争取其他市内公交进入。比如现有737和621路公交，吴家山终点站在赛洛城公交场站，特别是737路，已行至东啤厂，过了张柏路就到了金银湖地界，若能争取这些公交进入金银湖，也将在一定程度上解决金银湖与吴家山之间的公交出行问题。

4、对一些较热较繁忙的线路，适当增加车辆数量增加发班次数，并部分或全部更换为较大车型，提高运力，比如H93。

5、建议区内惠民公交参照市内公交换乘优惠方案，制定相关的优惠政策，能与市内公交互相优惠换乘，真正体现“惠民”之举。