政府信息公开

对市政协十三届五次会议第234号提案的答复

发布时间:2021-09-30 14:53 来源:区交通运输管理局   作者:   访问: 【 打印 】 【 下载 】 字号:[ ]

一、目前现状

东西湖区作为国家级经济技术开发区,社会经济发展迅速,物流产业发展位居全市前列,物流企业及从事货运车辆数量众多,京珠高速武汉北收费站为物流企业货车运输的主要通道,目前共有11个出入口,其中入口4个,出口7个。由于早期建成的收费站规模较小,已无法满足迅速增长的车流量,改善收费站通行能力确有必要。

二、项目实施

据悉,武汉北收费站将随京港澳高速公路湖北段一起实施改扩建,收费站将增加通行车道数,通行能力将显著提升。目前,京港澳高速公路湖北段改扩建项目正在国家相关部委办理工程可行性研究报告、初步设计等报批工作,计划2021年内开工,2025年内完工。

三、优惠支持

2021年1月,省交通运输厅、发改委、财政厅联合下发《关于优化调整湖北省高速公路车辆通行费货车收费标准的通知》(鄂交发〔2021〕6号),明确“对ETC车辆给予应缴纳通行费5%的基本优惠”。当前尚处于收费制度改革的过渡期,根据交通运输部“撤站”工作总体目标,高速公路入口车辆ETC比例将达到90%以上。收费软、硬件系统正在逐步完善中,待ETC全面普及后,收费站拥堵情况也将得到较大改善。

四、下步举措

下一步,我区将持续对接省、市交通运输主管部门,在京珠高速武汉北收费站改扩建的基础上,推进绕城高速柏泉收费站、武荆高速新沟镇收费站改建扩容项目,进一步解决我区境内高速收费站车辆通行拥堵的问题。同时,协调推进项目开工前的相关工作,为项目顺利开工扫清障碍。

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对市政协十三届五次会议第234号提案的答复

发布时间:2021-09-30 14:53

来源:区交通运输管理局   作者:  

一、目前现状

东西湖区作为国家级经济技术开发区,社会经济发展迅速,物流产业发展位居全市前列,物流企业及从事货运车辆数量众多,京珠高速武汉北收费站为物流企业货车运输的主要通道,目前共有11个出入口,其中入口4个,出口7个。由于早期建成的收费站规模较小,已无法满足迅速增长的车流量,改善收费站通行能力确有必要。

二、项目实施

据悉,武汉北收费站将随京港澳高速公路湖北段一起实施改扩建,收费站将增加通行车道数,通行能力将显著提升。目前,京港澳高速公路湖北段改扩建项目正在国家相关部委办理工程可行性研究报告、初步设计等报批工作,计划2021年内开工,2025年内完工。

三、优惠支持

2021年1月,省交通运输厅、发改委、财政厅联合下发《关于优化调整湖北省高速公路车辆通行费货车收费标准的通知》(鄂交发〔2021〕6号),明确“对ETC车辆给予应缴纳通行费5%的基本优惠”。当前尚处于收费制度改革的过渡期,根据交通运输部“撤站”工作总体目标,高速公路入口车辆ETC比例将达到90%以上。收费软、硬件系统正在逐步完善中,待ETC全面普及后,收费站拥堵情况也将得到较大改善。

四、下步举措

下一步,我区将持续对接省、市交通运输主管部门,在京珠高速武汉北收费站改扩建的基础上,推进绕城高速柏泉收费站、武荆高速新沟镇收费站改建扩容项目,进一步解决我区境内高速收费站车辆通行拥堵的问题。同时,协调推进项目开工前的相关工作,为项目顺利开工扫清障碍。

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