一、关于“打通常青花园公园南路与江汉区新湾四路的连接通道的建议”。
我区已与市国土规划局进行了沟通联系，目前市国土规划局已完成了新湾一路、新湾四路、新湾五路跨三环线工程的道路排水修建性详细规划方案审批。另外，我区也与市建委、市航发投集团就新湾四路连接常青花园公园南路项目保持密切的沟通，对项目的资金分配以及实施方案进行磋商，待相关条件成熟即可实施该项目。
二、关于“在金银潭大道上开通机场二通道连接常青花园的上下通道的建议”。
由于《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定“上一互通式立体交叉加速车道终点至下一互通式立体交叉减速车道起点之间的距离不得小于1000米”。我区相关部门对两节点的间距进行了实地测量，金银潭大道距离姑嫂树互通太近，无论怎样布设匝道，均无法满足上述条件，故不能在金银潭大道增设匝道。目前，我区正在研究其他与机场二通道连接的可行方案；市国土规划局正在就增设机场二通道通往主城区方向匝道的方案进行研究。同时，由市城投公司负责实施的姑嫂树高架连通三环线匝道工程已于5月28日通车，对二环线汉口火车站段、常青路段车流量进行分流，有效缓解了该区域交通拥堵问题。
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发布时间：2019-08-28 15:05
来源：区政府办公室 作者：一、关于“打通常青花园公园南路与江汉区新湾四路的连接通道的建议”。
我区已与市国土规划局进行了沟通联系，目前市国土规划局已完成了新湾一路、新湾四路、新湾五路跨三环线工程的道路排水修建性详细规划方案审批。另外，我区也与市建委、市航发投集团就新湾四路连接常青花园公园南路项目保持密切的沟通，对项目的资金分配以及实施方案进行磋商，待相关条件成熟即可实施该项目。
二、关于“在金银潭大道上开通机场二通道连接常青花园的上下通道的建议”。
由于《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定“上一互通式立体交叉加速车道终点至下一互通式立体交叉减速车道起点之间的距离不得小于1000米”。我区相关部门对两节点的间距进行了实地测量，金银潭大道距离姑嫂树互通太近，无论怎样布设匝道，均无法满足上述条件，故不能在金银潭大道增设匝道。目前，我区正在研究其他与机场二通道连接的可行方案；市国土规划局正在就增设机场二通道通往主城区方向匝道的方案进行研究。同时，由市城投公司负责实施的姑嫂树高架连通三环线匝道工程已于5月28日通车，对二环线汉口火车站段、常青路段车流量进行分流，有效缓解了该区域交通拥堵问题。
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