3月18日上午，107国道东西湖段快速化改造提升工程二标段项目(下称“二标段”)钢箱梁开始吊装，高架主体工程施工进入新阶段。
据悉，由中建三局承建的该标段项目整体已完成近半，其中桩基完成771根、承台完成187个、现浇墩柱完成135根，现浇梁完成9联，预制小箱梁完成167榀，钢箱梁原材已回场加工约10000吨，施工进度大幅加快。
中建三局一公司基础公司二标段项目桥梁经理陈浩介绍，目前有700余名建设者昼夜奋战在标段施工一线。为快速推进项目施工，公司已增派1台350吨履带吊、1台400吨汽车吊和10台25吨至50吨汽车吊，为顺利完成施工节点提供坚实的人力与设备保障。
二标段项目主线为城市快速路兼一级公路，辅道为城市主干路，采用“快速路+地面辅道”形式。标段起于新城十七路东，止于八方路西，主线桥全长3.4公里(包括四环线立交)，建设内容包括新城十三路地面道路衔接及高架匝道桥衔接等。项目建设包含上述工程范围道路、桥梁、排水、海绵城市、绿化等市政基础内容。
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发布时间：2023-03-18 19:25
来源：区融媒体中心 东西湖区交通局 作者：程曦 陈忠 徐杰3月18日上午，107国道东西湖段快速化改造提升工程二标段项目(下称“二标段”)钢箱梁开始吊装，高架主体工程施工进入新阶段。
据悉，由中建三局承建的该标段项目整体已完成近半，其中桩基完成771根、承台完成187个、现浇墩柱完成135根，现浇梁完成9联，预制小箱梁完成167榀，钢箱梁原材已回场加工约10000吨，施工进度大幅加快。
中建三局一公司基础公司二标段项目桥梁经理陈浩介绍，目前有700余名建设者昼夜奋战在标段施工一线。为快速推进项目施工，公司已增派1台350吨履带吊、1台400吨汽车吊和10台25吨至50吨汽车吊，为顺利完成施工节点提供坚实的人力与设备保障。
二标段项目主线为城市快速路兼一级公路，辅道为城市主干路，采用“快速路+地面辅道”形式。标段起于新城十七路东，止于八方路西，主线桥全长3.4公里(包括四环线立交)，建设内容包括新城十三路地面道路衔接及高架匝道桥衔接等。项目建设包含上述工程范围道路、桥梁、排水、海绵城市、绿化等市政基础内容。
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