近日，中建三局城建的G107武汉市东西湖段快速化改造提升工程(二标段)新建的四环线立交迎来重要工程节点， ES匝道首联箱梁开始现场浇筑，项目全面进入大干阶段。
上午9时，在施工现场，泵车有序输送着混凝土，天泵挥动着“长臂”进行浇筑工作，各工序有条不紊地向前推进，随着最后一方混凝土浇入梁体，ES匝道首联箱梁顺利浇筑完成。
桥墩浇筑
“今天浇筑的是107国道二标段首联现浇梁ES匝道的第四联，接下来整个上部构造雏形初现，整体形象清晰，到年底之前这边ES匝道和SW、对面的SE匝道基本可以形成上部构造贯通的节点。”G107项目二标桥梁工区现场负责人蔡梓林介绍。
天泵挥动着“长臂”进行浇筑工作
记者了解到，本次浇筑的现浇梁体长约90米、宽约9.85米，现浇梁浇筑方量达到528立方米，采用高性能混凝土24小时不间断一次浇注成型，对于施工组织和整体管理协调能力是一次重大考验。
为保证首联现浇箱梁施工安全和质量，项目部多次组织人员对箱梁施工、安全措施防护等方面进行仔细认真的检查。施工过程中，通过及时观测混凝土的变化，调整配合比，确保浇筑过程安全有序可控，实现首联现浇箱梁成功浇筑。
桥墩浇筑
蔡梓林介绍，G107项目的桥梁工程主要包括主线高架桥、平行匝道桥和新建的四环线立交，四环线立交共设置五座匝道( ES、SE、WS、SW、SS)与四环线相连，其中ES 匝道长 797.2m，标准桥宽 8.75m，该匝道上跨 G107 地面道路、下穿 G107 主线桥。
在不久的未来，这些畅行无阻的匝道将成为连接G107快速路高架桥与四环线收费站的交通脉络，助力实现快速路与四环线的交通转换，对完善区域路网结构，实现经济跨越式发展具有重要意义。
