□楚天都市报极目新闻记者 陆缘 张吉晴 通讯员 张瑶 鞠文娟 彭辉

高效的科技成果转化生态，可提供高质量科技市场供给。本期“东西湖 康庄路”专栏，极目新闻记者来到武汉市东西湖区海口二路，由此探寻东西湖区科技成果转化之路。

突破核心技术

直流供电设备实现国产化

海口二路3号，孵化成长于东西湖区已30年的高新技术制造企业——武汉长兴集团有限公司坐落于此。这是一家专业从事交流、直流供配电系统，以及机电、电力工程总承包等领域研发、生产、销售、服务为一体的制造企业。

直流供电设备领域，此前由于技术受制于人，长期被国外厂商卡脖子，一直是我国轨道交通建设中的拦路虎。2009年前后，长兴集团与相关研究所合作，将研究所科研成果市场化，经过不懈努力，终于突破核心器件关键技术，成功研制出适用于城市轨道交通的直流牵引供电系列产品。

自2013年起，该设备先后被武汉地铁多条线路采用。2014年底，正式运营的武汉地铁四号线二期，系国内首次全线成功应用全国产化直流牵引供电系统，“这打破了国外垄断。”企业技术总工程师何贤伟告诉记者，至此，我国成为少数掌握该系统核心技术的国家之一，地铁供电系统全部实现中国制造。

“成功推进直流牵引供电技术国产化后，我们没有停下脚步。”何贤伟介绍，企业继续加大科研投入，将城市有轨电车供用电技术纳入了新课题，最终研制出“牵引整流箱式变电站”和“超级电容有轨电车充电装置”，并于2017年成功赋能华中地区首条现代有轨电车——车都有轨电车T1线，电车从进站起，10秒左右便可完成充电。

“这源于企业科研技术的厚积薄发。”何贤伟说，据估算，有轨电车供电技术转化为企业带来上亿元收益，长兴也由此成为全国少数几家能够提供全系列解决有轨电车供电系统整体方案的企业之一。

“实体制造业要用产品说话，科技创新度和产品技术专业性是征服客户的不二法则。”何贤伟介绍，企业目前拥有轨道交通相关技术专利142件，未来还将坚持走自主创新之路。

立足前沿技术

网安科技赋能人才培养

9月16日，2021年武汉科技成果转化对接活动在东西湖区网安基地举行，辖区网安企业神州绿盟武汉科技有限公司现场与华中科技大学韩兰胜教授团队签约，双方将立足网络安全人才攻防培训演练、攻防武器评估、网络安全前沿技术研究。

作为国内网安产业的头部企业，绿盟科技凭借持续的科研投入在市场中站稳了脚跟。“我们在全国有五个研发中心，武汉的规模最大。”企业技术总监邓亚洲说，公司从2019年落地武汉开始，就将眼光瞄准了科技成果转化，公司此前与华中科技大学共建的黄鹤网络靶场，真实地再现网络攻防战的场景，从专业实训授课、实验实践、攻防技能训练等多方面，帮助高校培养网络安全攻防实战型人才。

除了将科技成果运用于高校教学，“网络靶场”已经正式商用，并在全国各行业进行推广应用，“目前基于网络靶场的模式，我们与湖北电信合作的互联网人才培养基地也建设完成。”邓亚洲告诉记者，接下来他们还将着手从“车联网”“工业互联网”等方面与高校联手共建网安科技项目。

支持科研创新

为企业拨付亿元奖励资金

采访中，多家企业点赞了东西湖区出台的有关科技政策。记者了解到，为缓解疫情给企业带来的资金难题，鼓励支持科技企业研发创新，加快做好科技创新专项资金的拨付兑现工作。“到2021年底，东西湖区将完成向400家企业的1.1亿元奖励资金的拨付工作。”该区科经局有关负责人介绍道。

技术交易补贴总额最高不超过50万元，技术转移示范机构奖励最高给予一次性100万元奖励，成功建设国家实验室、国家重大科技基础设施创新平台，区级财政分别给予最高1亿元、5000万元的建设经费支持……记者了解到，东西湖区为鼓励支持科技创新，拿出了实实在在的激励措施。

近年来，东西湖区科技成果转化平台数量进一步壮大。据了解，为发挥好企业在科技创新中的主体作用，推进科技成果产出、引进和转化吸收，该区依托企业建立了一批企业技术研发中心，目前共有86家企业研发中心，这些平台的建立成为推进科技成果转化的重要抓手。

同时，科技成果转化数量也屡创新高。据介绍，全区吸纳科技成果项目数由2018年的169项增长到2020年的525项、技术合同成交额由2018年的10.86亿元增长到2020年的27亿元，在2021年上半年已实现技术合同成交额24.4亿元。