李领:与70℃钢筋的“亲密接触”

发布时间:2022-07-18 17:41   来源:东西湖区融媒体中心   作者:刘志成 徐一帆 杨倩 陈忠   访问: 【 打印 】 【 下载 】 字号:[ ]

他们与烈日较量,与热水逐浪,奋战在高温下,驻守在河面上,默默坚守着工作岗位,他们就是奋战在一线的建桥人。



电焊工李领和同事作业现场

满脸的汗水也挡不住工作的热情。

7月13日,室外气温38℃,骄阳似火,热浪汹涌,空气中弥漫着燃烧的气息。

下午4时许,记者来到共享桥施工建设现场,大型架桥机铺设箱梁、履带机机声轰鸣吊运钢筋,中建三局一公司基础公司的工人们在高温下挥洒汗水,紧锣密鼓地进行施工。



大型架桥机铺设桥面箱梁

头戴安全帽,身穿施工制服,手戴劳保手套的工人们,在烈日下有条不紊地忙碌着。


钢筋工在桥梁上作业

据了解,刚刚完成架设的桥面箱梁在太阳炙烤下热得冒烟,工人们依然坚守着自己的岗位,认真操作着每道工序,为共享桥今年10月顺利建成奠定基础。



建桥工人在高温下作业

记者扶着烫手的钢护栏,来到大桥跨堤梁施工平台。

今年36岁的电焊工李领,戴着已润湿的乌黑手套,将一摞摞钢筋铺展开,戴上专业护脸具,随后焊接桥面钢筋。豆大的汗珠从额头鼻尖下巴滴落,和焊花一同飞舞,全身衣服早已湿透。

“午后桥上的钢板钢筋温度高达70℃,稍有疏忽,就有可能被烫伤。”李领说,7月初,共享桥进入桥面箱梁架设阶段时,他和另外7名电焊工来到建设工地。刚开始时,还不适应河面潮湿闷热的环境,随着手上的茧厚了,脸上的肤色黝黑了,汗渍沾在衣服上干不了,就不怕太阳晒了。

据了解,共享桥全长约650米,桥面宽31米,双向4车道,是临空港新城和国家网安基地之间交通联系的干线道路,是完善径河区域路网,带动区域组团发展的快速通道。为了确保大桥10月完工,李领和百余名建桥人将在最热的两个月里奋力冲刺赶工。

“为了保障现场工人职业健康,夏季施工作业时间调整为上午7点至11点,下午3点至7点。”共享桥项目现场负责人周佑进介绍,针对持续的高温天气,在大桥作业的一线建设者,项目部调整了作业时间,采取“抓两头、避中间”的施工措施,避开中午高温时段,并向工人们发放防暑降温物品,防止气温过高或阳光暴晒出现中暑或其它意外事故。



焊接桥面钢筋

夕阳西下,记者离开工地,余辉映衬着这群大桥建设者的身影,汗珠、焊花依然在眼前浮现。

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李领:与70℃钢筋的“亲密接触”

发布时间:2022-07-18 17:41

来源:东西湖区融媒体中心   作者:刘志成 徐一帆 杨倩 陈忠  

他们与烈日较量,与热水逐浪,奋战在高温下,驻守在河面上,默默坚守着工作岗位,他们就是奋战在一线的建桥人。



电焊工李领和同事作业现场

满脸的汗水也挡不住工作的热情。

7月13日,室外气温38℃,骄阳似火,热浪汹涌,空气中弥漫着燃烧的气息。

下午4时许,记者来到共享桥施工建设现场,大型架桥机铺设箱梁、履带机机声轰鸣吊运钢筋,中建三局一公司基础公司的工人们在高温下挥洒汗水,紧锣密鼓地进行施工。



大型架桥机铺设桥面箱梁

头戴安全帽,身穿施工制服,手戴劳保手套的工人们,在烈日下有条不紊地忙碌着。


钢筋工在桥梁上作业

据了解,刚刚完成架设的桥面箱梁在太阳炙烤下热得冒烟,工人们依然坚守着自己的岗位,认真操作着每道工序,为共享桥今年10月顺利建成奠定基础。



建桥工人在高温下作业

记者扶着烫手的钢护栏,来到大桥跨堤梁施工平台。

今年36岁的电焊工李领,戴着已润湿的乌黑手套,将一摞摞钢筋铺展开,戴上专业护脸具,随后焊接桥面钢筋。豆大的汗珠从额头鼻尖下巴滴落,和焊花一同飞舞,全身衣服早已湿透。

“午后桥上的钢板钢筋温度高达70℃,稍有疏忽,就有可能被烫伤。”李领说,7月初,共享桥进入桥面箱梁架设阶段时,他和另外7名电焊工来到建设工地。刚开始时,还不适应河面潮湿闷热的环境,随着手上的茧厚了,脸上的肤色黝黑了,汗渍沾在衣服上干不了,就不怕太阳晒了。

据了解,共享桥全长约650米,桥面宽31米,双向4车道,是临空港新城和国家网安基地之间交通联系的干线道路,是完善径河区域路网,带动区域组团发展的快速通道。为了确保大桥10月完工,李领和百余名建桥人将在最热的两个月里奋力冲刺赶工。

“为了保障现场工人职业健康,夏季施工作业时间调整为上午7点至11点,下午3点至7点。”共享桥项目现场负责人周佑进介绍,针对持续的高温天气,在大桥作业的一线建设者,项目部调整了作业时间,采取“抓两头、避中间”的施工措施,避开中午高温时段,并向工人们发放防暑降温物品,防止气温过高或阳光暴晒出现中暑或其它意外事故。



焊接桥面钢筋

夕阳西下,记者离开工地,余辉映衬着这群大桥建设者的身影,汗珠、焊花依然在眼前浮现。

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